牌号简介 About |
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DURACON® M90LV是一种聚甲醛(POM)共聚物产品,。 它可以通过注射成型进行加工,在亚太地区、北美洲或欧洲有供货。 主要特性为:阻燃/额定火焰。 |
产品描述 Product Description
厂家:日本宝理 Polyplastics
类别:POM共聚 Copolymer Polyformaldehyde
加工条件:注射成型 Injection Molding
性能特点: 防火阻燃等级HB; 低VOC; Low odor,HB
技术参数 Technical Data | |||
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物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
密度 Density Density |
1.41 | g/cm³ | ISO 1183 |
熔体质量流动速率 Melt Flow Rate Melt Flow Rate |
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190℃,2.16kg 190℃,2.16kg |
9.0 | g/10min | ISO 1133 |
熔体体积流动速率 Melt Volume Rate Melt Volume Rate |
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190℃,2.16 kg 190℃,2.16 kg |
8.00 | cm³/10min | ISO 1133 |
成型收缩率 Molding Shrinkage Molding shrinkage |
ISO 294-4 | ||
TD:2.0 mm TD:2.0 mm |
2.0 | % | ISO 294-4 |
MD:2.0 mm MD:2.0 mm |
2.0 | % | ISO 294-4 |
吸水率 Water Absorption Water Absorption |
|||
23℃,24hr 23℃,24hr |
% | ISO 62 | |
冲击性能 IMPACT |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
简支梁缺口冲击强度 Charpy notched Impact strength Charpy Notched Impact Strength |
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23℃ 23℃ |
kJ/m² | ISO 179/1eA | |
热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
热变形温度 HDT Hot deformation temperature HDT |
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1.8 MPa,未退火 1.8 MPa, unannealed |
℃ | ISO 75-2/A | |
线性热膨胀系数 Coeff.of linear therm expansion Coeff. of linear thermal expansion |
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TD:23~55℃ TD:23~55℃ |
1/℃ | 内部方法 | |
MD:23~55℃ MD:23~55℃ |
1/℃ | 内部方法 | |
电气性能 ELECTRICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
表面电阻率 Surface Resistivity Surface Resistivity |
ohms | IEC 60093 | |
体积电阻率 Volume Resistivity Volume Resistance |
ohms·cm | IEC 60093 | |
阻燃性能 FLAME CHARACTERISTICS |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
阻燃等级 Flame Class Rating Flame Class Rating |
UL 94 | ||
机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
拉伸模量 Tensile Modulus Tensile Modulus |
MPa | ISO 527-2 | |
拉伸强度 Tensile Strength Tensile Strength |
MPa | ISO 527-2 | |
弯曲模量 Flexural Modulus Flexural Modulus |
% | ISO 527-2 | |
弯曲模量 Flexural Modulus Flexural Modulus |
MPa | ISO 178 | |
弯曲强度 Flexural Strength Flexural Strength |
MPa | ISO 178 | |
摩擦系数 Frictional coefficient Frictional coefficient |
JIS K7218 | ||
动态 dynamic |
JIS K7218 | ||
与钢 - 动态 Steel - Dynamic |
JIS K7218 | ||
磨损因数 Wear factor Wear factor |
JIS K7218 | ||
0.49 MPa,0.30 m/sec 0.49 MPa,0.30 m/sec |
10^-8 mm³/N·m | JIS K7218 | |
0.49 MPa,0.30 m/sec 0.49 MPa,0.30 m/sec |
10^-8 mm³/N·m | JIS K7218 | |
洛氏硬度 Rockwell Hardness Rockwell hardness |
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M 级 M-level |
ISO 2039-2 |
备注 |
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1 一般属性:这些不能被视为规格。 |
2 vs M90-44, 0.06 MPa, 15 cm/s |
3 0.49 MPa, 30 cm/s |
4 vs C-Steel, Steel Side |
5 vs C-Steel, Material Side |
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车企派系大纷争,日系勇猛法系低沉,塑料原料大受下游车市影响
2019-06-13 普利万PolyOne 公司和 3M 公司今天宣布推出聚合物配色和配料系统,加速注塑成型件的设计和着色工艺。两家公司在战略合作中开发的PinpointExpress颜色和配料系统允许用户在现场创建,匹 |
车企派系大纷争,日系勇猛法系低沉,塑料原料大受下游车市影响
塑料原料受下游市场的影响越来越大,下面分析五月份及近期汽车市场的价格走势,把握市场动态,预知下游变化。
五月份过去了,汽车陆陆续续公布了销量成绩单,截止目前,虽然车市整体销量尚未发出,但各家企业纷纷亮出上月销量,来看看5月车市“哪家欢喜哪家愁”。
“几家欢喜几家愁”五月销量大揭晓
最不想看见销量的当属法系车企,东风雷诺和神龙汽车销量连连下降,除本身产品定位不能满足消费者需求外,车主表示性价比不如同价位的日系和自主。
广汽丰田、一汽丰田、广汽本田、东风本田延续前几个月的优势实现逆增长,东风本田同比增长40.9%。其中,思域、CR-V和XR-V三款主力车型销量均超过万辆。前5月其累计销量为281,762辆,同比增幅也高达25.3%。
但不是所有的日系汽车都增长,郑州日产失去一半的市场跌落56.4%,马自达、广汽三菱尾随其后,同步下滑三分之一。
广汽菲克连续17个月下滑,同比下滑61%。曾经广汽菲克年销量可以达到20万辆,如今开启了“下坡”模式,半年仅售出3万辆。多数车主表示质量问题严重,甚至因为消费者大面积投诉上了央视315。
自主品牌少增多降,其中属海马汽车跌的最多,近一年内销量只减不增。还有东风乘用车、广汽传祺、东风柳汽均下滑三分之一。反看比亚迪,同比下滑10.2%主要是传统燃油车下滑得最多48.9%,新能源销量大幅增长53.8%至2.19万辆。自主的一汽红旗销量激增120%,实现连续15个月的增长。
豪车系中雷克萨斯的表现最亮眼,国内销售1.7万辆,激增150%。1-5月,雷克萨斯累计销量为7.6万辆,同比增长27.0%。这些都是不降价、不国产、不跟风的情况下实现的。凯迪拉克个沃尔沃也实现18.9%和17.4%的提升。而迪奥和英菲尼迪均出现下滑。
真正的几家欢喜几家愁,曾经车企月月翘首以盼的月度销量报告,现在部分车企依旧未公布销量。
销量激增剧减的背后是什么?
根据乘联会公布的5月数据来看,环比下跌0.6%,同比下滑16.9%,国内汽车销量依旧在缓慢的下降。
在5月狭义乘用车销量前十车企,日系占据半数。东风日产表现亮眼新一批产品陆续上市后,队对市场冲击较大,帮助东风抵御大环境寒流。本田、丰田根据市场调整推出了TNGA,TNGA的推出,让丰田的成本优势逐渐显现,在新老平台上推出更多的车型来适应市场的口味。
此外,日系车企之所以在车市萎靡的情况下“一枝独秀”,还与其谨慎甚至略有“保守”的营销策略有关。如今,车市不景气加上国五切换国六,很多车企和经销商为了清库存不惜以毫无原则性的“低价”策略抢夺客户,这在一定程度上不仅“伤了”原有客户的心,也使得其自身品牌的溢价能力和二手车保值率大打折扣。
与之相比,日系车企保守的营销策略,不会造成大量库存积压,更不会出现扰乱市场秩序的“低价促销”行为,这就使得日系车的品牌美誉度和保值率不断被消费者所称赞。
从市场占有率来看,在车市下沉的大环境下,日系车的强势表现,正在逐步侵吞法系、英系、瑞典系乃至美系的市场份额。
经济大环境的不景气使得消费者在“购车”方面也逐渐“挑剔”起来;质量过硬、品牌知名度高且溢价能力强的合资企业产品,开始受到越来越多的消费者认可。相反,在产品质量和品牌美誉度上有待提升的自主车企,就遭遇了严峻的考验。
另外,自主品牌市场占比的收缩,还与新能源车的增速放缓有莫大关系,虽然其环比、同比均出现正增长趋势,但增幅明显收窄。
“在燃油车销售不佳之际,很多自主品牌患上了新能源依赖症”,如今新能源销量增速放缓,势必影响自主车企整体市场占比。6月份是2018年新能源汽车补贴标准的过渡期,这一过渡期之后,7月起,新能源汽车补贴将实施19年新政,届时国家补贴将大幅退坡,所以,新能源市场下半年的表现有待观望。
就5月份乘用车市场的销量表现来看,虽然下滑依旧是主流趋势,但国五清库、新能源汽车补贴新政的切换,还是在政策层面给销量带来了一定利好。而在各项政策平稳过渡后的7、8月份,则是真正考验车市自身实力的时候。
汽车销量缓坡,塑料行业也在煎熬
半年来塑料原料有的价格一跌再跌,有的震荡起伏,有的“过山车”。价格走势一方面受上游原材料价格限制,另一方面下游市场变动对塑料原料的影响越来越明显。车市销量收缩,家电行业面临改革和业内整合的问题,这些对原料的价格走势的影响不容小觑。
(上图价格走势来源于搜料网)
PC价格“摸底”,PMMA小幅变动延续下跌的趋势,ABS震荡起伏行情下走,PA66暂稳运行,PP近期小幅下跌,塑料市场整体较低迷。
车市是否会如业内预期的一样“回暖”?家电市场纷争什么时候结束?搜料网将一如既往的服务大众服务客户,推出替代搜索、拍照找料、报价免押免收费等功能和服务。
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价格走势图
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结束时间:
材料厂家:
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- 汽车空调出风口
- 2019-03-14 171
- 应用行业:汽车 应用市场:汽车制造 终端客户:不明 产品名称:空调出风口 选材要求: 1- 要求材料具有耐光性 2- 要求材料具有滑动性 3- 要
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汽车空调出风口
1-DURACON® M90-45LV是一种聚甲醛(POM)共聚物产品
2-DURACON® M90-45LV的电绝缘性较好,几乎不受温度和湿度的影响;介电常数和介电损耗在很宽的温度、湿度和频率范围内变化很小
2-DURACON® M90-45LV的电绝缘性较好,几乎不受温度和湿度的影响;介电常数和介电损耗在很宽的温度、湿度和频率范围内变化很小
3-DURACON® M90-45LV的耐溶剂性良好,可耐烃类、醇类、醛类、醚类、汽油、润滑油及弱碱等,并可在高温下保持相当的化学稳定性
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